उत्प्रेरक परिवर्तक

तीन तरह उत्प्रेरकमें स्थापित सबसे महत्वपूर्ण बाहरी शुद्धिकरण उपकरण हैऑटोमोबाइल निकास प्रणाली.यह अंत में वाहक के रूप में धातु या सिरेमिक के साथ विशेष कोटिंग प्रक्रिया द्वारा पाप किया जाता है, सहायक घटक के रूप में स्व-निर्मित दुर्लभ पृथ्वी युग्मन ऑक्साइड और कीमती धातु की एक छोटी मात्रा।यह उत्पाद कटौती के लिए उपयुक्त नहीं है।

उत्प्रेरक ने कीमती धातुओं और दुर्लभ-पृथ्वी कूपाउंड ऑक्साइड के समन्वय प्रभाव का पूर्ण उपयोग किया है, जिसके प्रभाव में ऑटो के टेल गैस में कार्बन ऑक्साइड (सीओ), हाइड्रोकार्बन (एचसी) और ऑक्सीनाइट्राइड (एनओएक्स) का ऑक्सीकरण होता है और विऑक्सीकृत।इस तरह, तीन प्रदूषक कार्बन डाइऑक्साइड (CO2), H2O और नाइट्रोजन में परिवर्तित हो जाते हैं जो हवा के लिए हानिरहित हैं।

सिंघुआ विश्वविद्यालय के ऑटोमोबाइल इंजीनियरिंग विभाग में 100 घंटे की बेंच रैपिड एजिंग टेस्ट के बाद, CO, HC और Nox की आंशिक रूपांतरण दर क्रमशः 96.3%, 94% और 90.5% है।उत्प्रेरक का सबसे कम प्रारंभिक प्रज्वलन तापमान 235 ℃, 272 ℃ और 230 ℃ है, जो क्रमशः 45 ℃, 53 ℃ और 40 ℃ तक बढ़ गया है, उम्र बढ़ने की प्रतिक्रिया के बाद ताजा उत्प्रेरक की तुलना में और उम्र बढ़ने का गुणांक 1.2 तदनुसार है।ऑटो पर परीक्षण के बाद, यह यूरोपीय संघ के उत्सर्जन मानक को पूरा करने वाला साबित हुआ।

चीन में यूरोपीय संघ Ⅲ उत्सर्जन मानक और यूरोपीय संघ Ⅳ उत्सर्जन मानक के प्रवर्तन के साथ, कंपनी ने संघटक को अनुकूलित किया है और कम प्रारंभिक प्रज्वलन तापमान, उच्च रूपांतरण दक्षता और सिंटरिंग के तहत उच्च प्रतिरोधी सूचकांक के साथ नए उत्प्रेरक की एक श्रृंखला विकसित की है और फिर राष्ट्रीय पेटेंट के लिए आवेदन किया है। आविष्कार के लिए।CCC+UCC या UCC प्रोग्राम के अनुसार इंजनों का समायोजन टेल गैस के घटक को EU Ⅲ उत्सर्जन मानक और EU Ⅳ उत्सर्जन मानक को पूरा करने में सक्षम बनाता है।2006 में, ऑटो के राष्ट्रीय गुणवत्ता निरीक्षण केंद्र में टेल गैस के घटक का निरीक्षण किया गया था और CO, HC और Nox के कोटेंट क्रमशः 1.0g/km, 0.6g/km और 0.08g/km थे, जो Eu Ⅲ से मिले थे उत्सर्जन मानक।
धात्विक वाहक आकार:

सिरेमिक वाहक का आकार: