का कार्य सिद्धांतहाइड्रोलिक हैंडब्रेक: पीछे के ब्रेक की ओर जाने वाले तेल के पाइप को काट दें, आगे के छोर पर हाइड्रोलिक हैंडब्रेक पंप के तेल के इनलेट और पीछे के छोर पर तेल के आउटलेट को कनेक्ट करें।जब आप फुट ब्रेक पर कदम रखते हैं, तो ब्रेक ऑयल हैंड ब्रेक पंप के माध्यम से बहता है जिसे हमने बाद में स्थापित किया और पहले की तरह चार पहियों पर काम करता है;जब आप हाइड्रोलिक हैंडब्रेक को ऊपर खींचते हैं, तोहाइड्रोलिक पंपकेवल पिछले पहियों पर कार्य करेगा, और ब्रेक मास्टर सिलेंडर का ब्रेक ऑयल आगे और पीछे के ब्रेक से अलग होता है (कुछ फ्रंट ड्राइव ब्रेक क्रॉस डिस्ट्रीब्यूटेड होते हैं, यानी लेफ्ट फ्रंट और राइट रियर एक चक्र होते हैं, और राइट सामने और बाएँ पीछे एक और चक्र है, जो कहना मुश्किल है, बेहतर होगा कि आप रिफिटिंग से पहले आपकी मदद करने के लिए रिपेयर शॉप के मास्टर को ढूंढ लें)।यह निश्चित है कि मार्क 505 फ्रंट रियर सेपरेशन के रूप में है। मेटल टयूबिंग, रबर टयूबिंग या इलास्टिक टयूबिंग चुनना बेहतर है, जो आपके ब्रेकिंग प्रभाव को नुकसान पहुंचाएगा।
ऑटोमोबाइल हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम ब्रेकिंग सिस्टम को संदर्भित करता है।ब्रेकिंग सिस्टम का सामान्य कार्य सिद्धांत शरीर (या फ्रेम) से जुड़े गैर-घूर्णन घटकों और पहिया (या ट्रांसमिशन शाफ्ट) से जुड़े घूर्णन घटकों के बीच आपसी घर्षण का उपयोग करना है ताकि पहिया के रोटेशन या रोटेशन की प्रवृत्ति को रोका जा सके। .
ब्रेकिंग सिस्टम मुख्य रूप से ब्रेक, हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन मैकेनिज्म आदि से बना होता है। जब तक व्हील ब्रेक एक घूमने वाले हिस्से और एक निश्चित हिस्से से बना होता है, ब्रेक ड्रम की आंतरिक गोलाकार सतह काम करने वाली सतह होती है, जो तय होती है। व्हील हब और व्हील के साथ घूमता है।
समर्थन पिन (दो) स्थिर ब्रेक बेस प्लेट पर तय किए गए हैं और दो आर्क ब्रेक शूज़ के निचले सिरों पर समर्थित हैं।ब्रेक शू की बाहरी गोलाकार सतह भी एक गैर-धातु घर्षण अस्तर के साथ प्रदान की जाती है।
ब्रेक बेस प्लेट पर एक हाइड्रोलिक ब्रेक व्हील सिलेंडर भी होता है, जो फ्रेम पर लगे हाइड्रोलिक ब्रेक मास्टर सिलेंडर से जुड़ा होता है।तेल पाइप.ब्रेक मास्टर सिलेंडर पिस्टन चालक द्वारा ब्रेक पेडल के माध्यम से संचालित होता है।
पोस्ट करने का समय: जून-24-2022